Principales tipos de línea de decapado y fosfatado
Por método de tratamiento:
Tipo de pulverización: Rápida velocidad y alta eficiencia, adecuado para piezas con estructuras simples y aquellas que no forman fácilmente "bolsas de aire" (como placas y perfiles). Sin embargo, el efecto del tratamiento sobre las cavidades internas de piezas complejas es deficiente.
Tipo de inmersión: Tratamiento más completo, adecuado para piezas de trabajo con cavidades internas complejas y agujeros ciegos (como carrocerías y carcasas de automóviles). La velocidad es relativamente más lenta.
Tipo de combinación de inmersión-por pulverización: combina las ventajas de ambos y es una configuración común para líneas de producción de -alta gama (como en la industria automotriz).
Por tipo de película de fosfatación:
Fosfatado de zinc: el más comúnmente utilizado, formando una película de fosfatado de gris a gris-negra con cristales en forma de aguja-o escamas-. Se utiliza principalmente como imprimación antes de pintar (como en automóviles y electrodomésticos).
Fosfatado de hierro: forma una película amorfa de color-negro o azul-negro, que es delgada y liviana. Se utiliza principalmente para prevenir la oxidación y reducir la fricción a corto plazo-.
Fosfatado de manganeso: forma una película de color gris oscuro a negro, que es más espesa y resistente al desgaste. Se utiliza principalmente para reducción de fricción y tratamiento de resistencia al desgaste (como engranajes y pistones de motores).
Áreas de aplicación
Fabricación de automóviles:
Pretratamiento estándar antes del electrorrecubrimiento de carrocerías y piezas de automóviles.
Industria de electrodomésticos:
Pretratamiento previo al recubrimiento en polvo y pintado de piezas de chapa para frigoríficos, lavadoras, aires acondicionados, etc.
Herrajes, estanterías, puertas y ventanas:
Se utiliza para el pretratamiento antes del recubrimiento en polvo electrostático.
Fabricación mecánica:
Tratamiento-resistente al desgaste y{1}}reductor de fricción o prevención de oxidación a corto-plazo para piezas como pistones y pernos.
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