Estructura del tanque de decapado Push-Pull
Los tanques de decapado push-pull utilizan principalmente catalizadores para modificar las condiciones de reacción, lo que permite la eliminación de materia orgánica a bajas temperaturas. La reacción catalítica gas-sólido que se produce dentro de un tanque de decapado push-pull es esencialmente una reacción de oxidación profunda que involucra oxígeno activo.
Un tanque de decapado push-pull normalmente consta de un filtro, un intercambiador de calor, una cámara de precalentamiento, una resistencia térmica, un lecho de catalizador y un pararrayos. El sistema de control electrónico incluye un controlador PLC, pantalla de texto, variador de frecuencia, encendedor, sensor UV, termopar y otros dispositivos de control electrónico. También incluye un ventilador y una válvula de presión cero-para ajustar la proporción de gas-a-aire.
Filtro seco: Esto incluye la unidad principal, el filtro y las almohadillas filtrantes. La función de un filtro seco: Durante el proceso de pintura, los gases de escape arrastran una pequeña cantidad de pintura y el aire frío la condensa, formando niebla de pintura y polvo. Este gas de escape ingresa directamente al carbón activado para su adsorción, lo que puede obstruir los poros del carbón activado y desactivarlos. Por lo tanto, los gases de escape deben filtrarse antes de pasar a la siguiente etapa de adsorción.
Sistema de tanque de decapado Push-Pull:
Incluye el tanque de adsorción, carbón activado, válvulas externas y un motor soplador.
Sistema de regeneración del tanque de decapado Pull-Pull: incluye la cámara de precalentamiento eléctrico, la cámara de combustión catalítica, la cámara de intercambio de calor, los tubos de conexión, las válvulas externas, los tubos de calentamiento eléctrico y un motor de soplador.
Sistema de Control Eléctrico: Incluye el gabinete de calefacción eléctrica PLC, pantalla táctil, válvulas externas y cableado eléctrico.
Sistema de Conductos de Ventilación: Incluye todas las tuberías y válvulas de conexión.
Áreas de aplicación
Se utiliza principalmente en la producción de flejes de acero-laminados en frío, piezas de automóviles y acero para la construcción, proporcionando una superficie limpia para procesos posteriores de laminado en frío, galvanizado y otros.
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